[同是海外收购，专家对国企民企何以态度不同？]
[09-11-05 00:14]
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双龙
罗孚
李书福
景程
上汽
专家习惯把腾中收购悍马、吉利收购VOLVO的前景和上汽收购双龙南汽收购MG名爵遭遇的失败联系起来，其实他们忽略了一个关键的问题，那就是民企与国企的体制不同。
记住我们的国企老总们都是什么角色。他们或官或商，或商或官，都不能摆脱浓厚的政府背景。他们掌握着更多的资源去为他们的合资公司服务，他们在这种站在别人肩膀上的销量增长和规模扩张中获得升官发财的资本。因此，他们的海外收购往往带有名利和政治的色彩，完全不能和民企的市场运作相提并论。
对于某些国企一而再再而三的海外并购失败，人们能够容忍，却不能容忍民营企业家们以己之力跳出海外"吃螃蟹"，这种傲慢与偏见让老刀见识了中国一些所谓专家的狭隘与自私。
上汽看到通用收购大宇，贴个标就卖得火热，什么赛欧，景程、凯越之流，就跟着通用屁股去收购，买了10%有大宇科技股份，结果什么也没获得，白扔了钱，专家们不说话；上汽买到美国人不愿意买的双龙，希望能够贴上上海的牌子搞一个自主品牌，结果上汽损失几十个亿，专家也没意见；上汽和南汽竞购罗孚，结果花几十亿美元买来的罗孚的
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